Protest uliczny w ubiegłym roku. Nie dla wariantu D. Fot. Agnieszka Reczkin
Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zrobił kolejny krok w stronę budowy drogi ekspresowej S11. Wyłoniono najkorzystniejszą ofertę na przygotowanie dokumentacji dla blisko 29-kilometrowego odcinka od granicy z województwem opolskim do powiatu tarnogórskiego.
Zwycięzcą przetargu została katowicka firma Trakt, która wyceniła swoje usługi na 12,5 mln zł. Oferta ta okazała się bezkonkurencyjna i zdobyła komplet 100 punktów – zarówno za cenę (60 pkt), jak i w kryteriach jakościowych (40 pkt), oceniających doświadczenie zespołów geologów, geofizyków oraz projektantów drogowych.
Prace obejmą niemal 30-kilometrowy odcinek S11 biegnący od granicy województw opolskiego i śląskiego do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego. W ramach samej budowy powstaną m.in. trzy węzły drogowe (Sieraków Śląski, Lubliniec Północ i Lubliniec Południe), Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) oraz pełna infrastruktura towarzysząca.
Dokumentacja powstanie dla tzw. wariantu D (fioletowego). To efekt kompromisu po decyzji Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Katowicach.
W czerwcu 2023 r. GDDKiA wnioskowała o decyzję środowiskową, rekomendując wariant C (zielony).
Po ocenie środowiskowej RDOŚ odrzuciła wariant C, wskazując jako możliwy do realizacji wariant D.
Drogowcy zaakceptowali wariant D (drugi najlepiej oceniony w studium), chroniąc projekt przed całkowitym paraliżem i wieloletnim opóźnieniem.
Pozostali uczestnicy przetargu mają czas na wniesienie ewentualnych odwołań do 31 lipca br. Oficjalne podpisanie umowy z firmą TRAKT nastąpi po ostatecznym zakończeniu procedury przetargowej oraz wydaniu przez RDOŚ prawomocnej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).
Przypomnijmy: w Lublińcu i Lubecku część mieszkańców nie chce słyszeć o wariancie D. Uważają m,in., że podzieli miasto. Stanowisko RDOŚ doprowadziło do protestów ulicznych.
::news{"type":"see-also","item":"14522"}